重庆住宅小区停车到底有多难？相信很多有车一族都有亲身体会。在重庆许多住宅小区，业主或来客停车问题突出，为停车发生的纠纷也十分常见。到底是什么原因导致这些问题？又采取何种措施能够缓解这些问题？

关于前者，问题比较简单能回答，最主要的即是汽车保有量不断增多，小区车位配比设计不足。关于后者，除了开发商、政府就空间的利用进行改进外，业主、车主也应该意识到，尽快配置车位的重要性。

车位配比不足停车纠纷比比皆是

重庆商报记者曾报道家住五黄路某小区的曾先生由于没买车位，每天最重要的一件事是抢占小区道路上的车位。下班后要在小区周边转几个圈，有时候要停在几公里外的小区门口。心里还总是悬吊吊的，老是怕被贴罚单。

曾先生介绍，自己所住小区是2000年开发的，当时是重庆十佳小区，小区建筑在今天来看品质都不错。然而，今天来看，小区最大的不足就是车位配比不足。

       “那些年没多少人买车，现在几乎家家户户都买了车。小区却只有几十个车位，小区车位开卖时每个车位五六万还卖不出去。现在都上二十万了，只要有人转让马上就被抢”，他表示。

       遇到停车烦恼的可远不止曾先生一人。家在龙头寺某小区的杨先生说起小区停车，同样叹声连连。他说，由于小区车位不够，小区道路上每天都堆满了车，随时会可能剐蹭。

小区出口道路原本是两车道，经常被乱停车成了一车道。杨先生有几次恰遇到相对方向的车怼起了，谁也不让谁，结果自己上班遭遇迟到。

近些年来，媒体上有关重庆小区类似停车引发的麻烦和纠纷数不胜数。江北区五里店某老小区停车困难，小区业主便在周边道路抢占位置停车，为此使用了各种“神器”，其中包括铁三角支架、灌装了水泥的车胎、水泥墩等；大石路某老旧小区综合整治后，相关部门新铺设了路面，划了80个停车位，其中50多个车位被人立刻抢先装了地锁。

       原有设计标准不高 众多稍老小区配置跟不上

据统计部门提供的数据显示，2018年末，重庆全市民用车辆拥有量为630.21万辆，私人汽车拥有量为363.16万辆，其中私人轿车194.59万辆。按常住人口计算，相当于每8.54人就有一辆私家车。

有人统计，如按国际通行标准1辆车配置1.2个停车位计算，2018年重庆主城区车位缺口高达50万个。车位供需失衡，意味着越来越多小区的车位将更加紧张。

针对住宅小区车位紧张问题，重庆著名建筑设计师、源道建筑设规划设计院董事长兰京介绍，现在基本上能达到住宅100平方米一个车位，差不多一户配置一个车位。在5年前，重庆小区车位配备标准都不如现在高。比如龙湖南苑，平均3套住宅配置一个车位。现在再来看，该小区明显配置不足，小区过道上都停满了车。

重庆大学建筑城规学院规划系副主任谭文勇指出，以前规划意识相对落后，车位配备标准比较低。比如最早的品质小区如皇冠东和花园、天娇俊园等等，当时看起很高端，但今天来看车位配比都跟不上市民私家车拥有量的大幅增长。

（图表信息来自《重庆市城市规划管理技术规定》）

据了解，按照目前重庆执行的《重庆市城市规划管理技术规定》要求，住宅小区停车位配建标准为：一类住宅（建筑面积大于200平方米）为每户2.5个车位；二类住宅（建筑面积在100平方米和200平方米之间）每户1.5个车位；三类住宅（建筑面积小于100平方米）每户1.0个车位；保障性住房每户0.8个车位。

谭文勇介绍，近些年《重庆市城市规划管理技术规定》经常在更新，主城和远郊区县，住宅与商业、学校的车位配置还不一样。但小区车位的配置水平越来越高。

      现有住区如何改造？建扩地下车库、机械停车、停车楼

那么，在现有条件下，老小区如何挖潜改造，增加车位，满足停车需要？兰京指出，政府鼓励老旧小区进行改造，增加停车位。“可以通过兴建、扩建地下停车场，修建停车楼，增建立体机械停车位等方式解决。”

他说，这些改造措施已无技术问题，有问题的只是资金，一般的开发商不太愿意再新增资金投入去改建车库，增加停车位。另一方面，业主之间也往往难以达成一致，有车一族比较赞成增加车位，无车一族却出现反对意见。因此，改建问题如果处理不好，却很容易造成社区矛盾。

如何从根本上解决住宅小区停车难问题？谭文勇认为，“一是大力倡导在城市重点发展公共交通，使得公共交通非常便捷，人们降低买车欲望。二是在停车硬件上提升，开发和拓建地下车库，新建停车楼，加大立体机械车库建设。”

在车库改造与拓展上有不少好例子。比如，重庆大学就在学校足球场场下挖拓出两层停车场，新增900个车位。还比如，上海同济大学、江北区政府都大力修建立体机械停车楼。

还有众多可以借鉴的经验，比如国内有的小区将立体机械停车与移动端技术结合，推出手机APP一键预约取车。还有的小区实施错时共享，让小区车位发挥最大效益。

据了解，近些年来很多城市开始加快在老旧小区实施停车位改造的步伐。比如宁波，用了4年时间对中心城区67个老旧小区实施停车位改造，新增停车位约1.2万个。相关人士指出，目前，我国开始大力推进老旧小区改造，目前只是关注增加电梯以及水电气等设施改造，还没有关注停车位问题。

实际上，随着居民私家车拥有量的巨大增长，停车难问题已经越来越严重，重庆应尽早给予重视，制定相关支持政策，推出推进方案。这样，才能有力改善社区停车难问题，让人民真正感受美好生活。

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