车位价格持续走高究竟为哪般？其实这个问题是有些瑕疵的。我们也不怕价高，我们怕的是这让我们毫无准备的高价突然给你说20万或者30万一个。征程流程售房部都会提前告知是否租赁，但是后来却只卖不租，价格还奇高。这样做，难免引起民愤！

能够吸引大众聚焦的车位热点。
现如今在买房的一同，泊车问题我们也十分关心，泊车位的问题触及到往后入住和出行的方便程度。因为现在私家车的保有量越来越高，车位和车库的辅佐功用也越来越重要，成为现代城市人们日子质量前进不可或缺的重要部分。泊车难、泊车贵的问题成了仅次于房价问题之后的又一社会焦点。据了解，重庆部分小区泊车位根本都没有产权证明，关于产权不明的车位，开发商有无取得产权证等，物价部门也不好介入价格处理。假设开发商有产权证明，根据价格法和物权法，企业有自主定价权，物价局只能让价格揭穿通明，明码标价，这个价格里都包含了什么。假设开发商没有产权证明，这种生意行为是否合法，应该由房地产行政主管部门界定。假设车位交易不符合法律，物价部门没有办法介入价格处理，假设处理就是默许生意合法。
由此可见，现在我们关于泊车位的法规原则方面还不太完善。但是关于车位、车库的归属问题，《物权法》已给出结论。

粗浅来讲，车位、车库的归属，可分为两部分：
一部分是开发商全部，按照《物权法》第74条规则，在规划区域之内，地下车库是属于开发商的，它可以卖给你，它可以附赠给你，可以租给你，这时开发商请物业公司或泊车公司代收费处理。其他一种车位，是小区内共有的，或其他公共场所，现在车位严峻所以把它划成车位。集体共有的车位我们究竟该如何处理，假设都托付给了物业公司来处理，那么全部权人是全体业主，物业仅仅一个管家。如在购买合同中未约好车位归属或约好不明确时，可以考虑业主与开发商在购房合同中是否约好以公摊面积方法计价，且车位建筑面积是否归于公摊面积规划内。如是，基本上就是归全体业主。如不是，即为开发商全部所有。但根据部分地区的司法判例，开发商必须提供证据证明钱未被计入购房的合同价款中。

让我们来仔细分析车位价格走高局势。
1、根据开发商介绍：业主大会和开发商代表协商而定。
因为现在建地下车库的难度比较大，所以本钱也比较高。一般来说，一个车位的标准面积是5*2.5米，也就是10几平方米的运用面积，但其实它的建筑面积其实有30平方米左右。因为建车库时还会耗用20多平方米的面积在通道、旮旯、支柱等上面。除此之外，在本钱上，地下车库还要建通风、排水、消防和照明体系等，按照1平方米核算，地下建筑本钱是地上建筑的1.5倍。但根据业内人士走漏，因为车库所触及得到公摊面积和缔造内容并无统一标准所以又内部决定。所以假设业主以为面积存在过失，可以要求开发商，一同托付测量安排核实。

2、需求大了，价格当然就高了。
现在一户一车的现象十分广泛。车位求过于供，车位涨价就会成为必定，当然，也不排除人为制造供求矛盾。
其他，现在尽管房子限购，但是车位却不限购，许多炒房客或许会买车位然后转租，虽然这是一种不错的投资手段但是也是拉高车位售价的重要原因。

重庆汇家的小编温馨提示大家，价格取决于供求关系，需求大于供给的话必定会有涨价趋势。但是仍然希望各个监管部门可以加强处理，对勾结涨价、价格欺诈、强买强卖等违法行为要严厉打击。

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