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96852 个车位在重庆汇家成交

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车位烦恼全民热议,汇家为你出主意(上)


城市空间规模有限,停车位供给不能无限增长,车位供不应求情况愈演愈烈。如何满足多元的车位流通需求、如何实现精准快速找位等成为有车一族越发关注的问题。


近日,汇家集团化身社会记者,在线调研了重庆、成都、武汉等多个城市的小区业主,集结了他们关于车位的主要困扰。关于这些痛点,作为国内领先的车位代理销售企业——汇家集团,又能够提供怎样的解决方案?




重庆业主杜先生长期出差,车位时常闲置,想要外租。他找到小区物业,因代发出租信息成本较高,杜先生另辟他法,给停在公共区域的车辆挨个发广告卡片,但时间过去很久也无人问津。

受制于传播渠道狭窄、传播速度缓慢,杜先生一直找不到愿意租用车位的人,最后索性放弃,免费将车位借给邻居使用。


出租车位的人面临烦恼,想要买卖车位的人也同样苦恼。不少想要出售车位的业主反映,没有一个平台能够帮助他们快速、便捷、精准找到有真实需求的人。


而想要买车位的业主则称,小区里车位转让传单信息不准确,价格差异较大,“明明是相同大小、位置的车位,硬是差出了好几万”。


有一部分业主成功卖出了车位,但他们也有吐槽的地方,“转让程序太复杂,又要评估又要缴各种税,自己当时跑了一个又一个流程,费时又费力。”


根据百度搜索指数发现,“车位租赁”、“车位出租”等搜索关键词呈上升趋势



继单车、汽车共享之后,车位共享成为了又一新型共享生态。赶着这趟“潮流”,车位利用率不高的业主想要共享出去挣点油费,同时给停不了车的朋友行方便;不少车主则希望能有更多车位资源被分享出来,满足他们分时段、分地段的租用需求。


理想很丰满,现实很骨感。不同于汽车和单车,车位不可移且分散在各个小区,其资源整合力度以及技术难度要求不亚于任何一个共享模式。目前社会仍然没有一个成熟、稳定、被广泛应用的车位共享平台能够实现车位资源配置智能化、信息化、科技化。


因此一些车主选择了共享车位的低级版——合约车位。虽然这种方式只需当事双方达成协议即可,在之后实际履约过程中却矛盾不停、冲突不断。


没有第三方平台的约束机制,供需双方仅凭借一纸合约,难以保证对方完全履行合约,在违约行为发生后,同样难以惩罚违约方。武汉90后业主莫先生就表示,因为对方屡次不守时,签订合约车位不到一个月,双方就不欢而散,提前解约。



“开车十分钟,停车半小时”的痛苦经历是业主反映的普遍困扰。眼看终于找到一个停车场,还没有进入就看到门口招牌写着大大的“车位已满”;亦或是停车价格太贵,只得再兜兜转转寻找性价比更高的停车场。车位信息的不对称让停车难上加难,不仅增加了道路负担,更影响时间和精力。




从另一个角度看,停车场的获客信息同样不对称。城市停车场较为分散,像一个个信息孤岛,各自经营、手段单一。除了刚需的车位需求,基本上属于“等车上门”的状态,无法将车库信息准确向外传递、无法高效引导管理。不乏有一些停车场车满为患、车辆拥堵在出入口,而一些相对隐蔽的停车场则大量车位处于空置状态。


当下,无论是出行民众还是城市管理者,都对实现停车场互联网化、智能化,动态配置停车场资的议题高度重视。


针对以上车位的种种供需矛盾,汇家集团推出“海螺找位”线上线下一体化的车位营销电商平台,极具车位租售、营销、金融、管理等能力,下期且看它如何见招拆招~



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